最高续航1100km，“易三方”上车，腾势Z9S能否攻破BBA的品牌壁垒
9月23日，腾势Z9S亮相纯电轿跑市场，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，售价分别为25.58万元、27.58万元和32.58万元。 新车搭载第二代刀片电池，提供780公里、920公里和1100公里三种CLTC续航版本，1100公里为当前全球纯电量产车最高纪录。补能方面采用1000V高压闪充平台，电量从10%充至97%仅需9分钟，零下30摄氏度环境下也仅需12分钟。
性能层面，易三方版本综合最大马力1210匹，百公里加速2.68秒。底盘标配云辇-A智能空气车身控制系统，配备双向10°后轮转向，最小转弯半径4.75米。安全方面，依托易三方平台实现直线200km/h、弯道160km/h爆胎不失稳。智能化上首搭AI超级智能体“迪迪虾”和Diva智能伙伴，天神之眼5.0辅助驾驶系统基于端到端大模型并新增强化学习能力。
放到市场坐标系里看，Z9S切入的是一个正在裂变的价格带。 腾势品牌1-8月累计销量10.17万辆，同比微降1%，8月单月销售1.60万辆，同比增长33%。腾势需要一个真正走量的轿车产品来打开局面。
乘联会数据显示，2026年1-5月自主品牌在25至30万元价格带的份额达到50.2%。但25至35万元核心商务轿车区间，奔驰E级、奥迪A6L仍凭借超过20年的品牌心智维持主导地位。以8月销量为例，懂车帝数据显示，价格区间覆盖25万以上高端轿车 TOP10 榜单中，特斯拉 Model 3、小米 SU7拿下冠亚军，成为新势力和自主品牌仅有的破局者；第三名至第十名中五款车型来自BBA，涵盖了宝马 3 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 等热门燃油轿车，五款车型合计销量近 4 万辆，在传统高端燃油轿车市场几乎没有对手。
东吴证券指出，比亚迪第二代刀片电池切换加速，预计2026年底前完成全部车型切换，叠加闪充车型持续上市，有望推动下半年销量回升。华安证券此前研报认为，搭载第二代刀片电池的车型“技术领先优势突出，创造全球量产最快充电速度新纪录”。
Z9S用30万以内的价格，提供传统豪华轿车50万级别才有的续航、性能和智能化配置。但BBA在25至35万区间的品牌壁垒不是一朝一夕能攻破的，腾势需要证明的不仅是产品参数，更是品牌认知的迁移能力。
