上半年二手车交易量超970万辆，接近同期新车销量
中国汽车流通协会最新数据显示，今年上半年，我国二手车累计交易量达971.32万辆，同比增长1.50%。而据中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年，国内新车销量为992.1万辆，同比下降21.1%。一升一降之间，二手车销量规模和新车销量规模悄然接近1:1。
虽然二手车交易量上涨，但二手车行业的经营压力却有所增加。中国汽车流通协会“中国二手车经理人指数”调查显示，6月二手车经理人指数为43.5%，同比上升1.2个百分点，环比下降2.9个百分点，反映出景气度较去年同期有所改善，但较上月有所回落，市场整体仍处于不景气区间。调研数据显示，6月有13.7%的二手车经理人认为自身经营状况处于“不好”的水平，二手车经销商经营压力加大，经营状况不佳的比例环比有所上升。
这背后，与新车普遍降价对二手车价格造成冲击不无关系。乘联分会数据显示，上半年总体乘用车市场新车降价力度达到 12.6%，平均降价金额约为3 万元。今年年初，宝马率先调整31款车型的零售指导价，其中24款车型降幅超过10%，5款车型降幅超20%，旗舰纯电车型i7 M70L直降30.1万元，宝马7系入门款终端成交价降至62.3万元，最高优惠幅度达到27万元。2月起，奔驰跟进，调整C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型的厂商建议零售价，降幅约10%。7月份，奥迪下调了A7L、Q6、A5L Sportback、A6L等车型的售价。
中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2026年6月中国汽车保值率研究报告》显示，各级别保值率呈现全面下滑态势，无一细分市场实现上涨。其中，中大型SUV受到冲击最为明显，保值率降幅最大；紧凑型SUV与中大型车紧随其后，降幅均超过2%。品牌保值率方面，丰田、本田、大众、福特、日产、传祺、坦克、领克、长安、理想等国内外品牌均出现环比下滑。
