乘联分会数据显示，今年以来国内乘用车累计零售875万辆，同比下降20%。销量下滑的同时，多家上市车企的市值也在下滑，其中北京汽车、海马汽车、赛力斯跌幅超50%，入围前三。全行业市值缩水超1.1万亿，相当于半年跌没了1.7个比亚迪。

据汽车之家，今年上半年，北京汽车市值跌幅达60%，海马汽车跌幅55%，赛力斯跌幅51%。长安汽车、江淮汽车、广汽集团，跌幅全部超过40%。就连行业龙头比亚迪，市值也跌了22%，蒸发1900亿。

在业绩方面，17家上市车企中只有8家实现盈利。如果看毛利率，赛力斯最赚钱，达到26.2%；小鹏汽车达到20.6%；比亚迪达到18.8%；奇瑞汽车达到16%。但从净利率来看，多数车企只有3%左右，最高的奇瑞汽车也只有6.6%，而北汽蓝谷和海马汽车均处于“卖一台亏一台”的状态。

据乘联分会，随着车规级芯片和碳酸锂价格上涨，车企盈利空间被严重挤压，1—5月行业利润率已降至3.4%的五年新低。

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