从“绿化带战神”、“小字免责”到“不让农民卖小米”，雷军4小时直播连怼尬黑，新年小米汽车目标交付55万辆

昨日晚间，因重感冒推迟的雷军跨年直播终于与公众见面。在长达4小时的直播中，雷军集中回应了近期网上围绕小米汽车的 “绿化带战神”“小字免责”“7000 名法务”“不让农民卖小米” 等一系列舆论质疑，同时分享了小米汽车的销售数据与 2026 年的发展目标。

谈及拆车相关的争议，雷军提到有拆车博主曾表示，选择拆小米的车是因为其热度高，吐槽更容易获得流量，最初也是抱着挑毛病的心态，但拆完后发现产品确实不错，不愿违背良心抹黑。雷军表示，预计后续会有更多博主拆小米的车，他对此完全欢迎，只是希望大家能说公道话，不要为了流量故意夸大问题、刻意找茬，若确实觉得设计或用料有不足，也欢迎随时指出。

针对网络上流传的 “绿化带战神” 相关内容，小米公关部总经理徐洁云解释，这些内容大多是有人刻意收集视频后恶意剪辑，再贴上标签带节奏，更让人愤慨的是，不少小米车主还因此遭到了陌生账号的人身攻击。雷军也强调，骂小米确实容易获得流量，但一定要保持客观，不能故意抹黑、断章取义，这种行为已经涉嫌违法，小米始终关注真实用户的声音，只要是公允的意见都会认真倾听并改进。

聊到前段时间 “小米不让农民卖小米” 的传言，雷军难掩愤怒之情，他表示自己出身农村，绝不可能做出这样的事，近期网上出现的诸多尬黑内容其实是黑水军所为，希望广大网友看到后能及时投诉。他坦言，这些无端的抹黑已经让自己有了心理阴影，现在说任何话都要先仔细斟酌，“大家希望看到这样的雷军吗？希望我只能念稿子吗？” 他质疑这种风气会让网上没人敢说真话。

对于海报宣传中 “小字免责” 的争议，雷军直言这是行业陋习，小米会从现在开始立刻整改。但他也澄清，如果将合规所需的相关标注等同于虚假营销或过度营销，就是对小米的天大误解。

针对网上流传的 “小米拥有 7000 名法务” 的说法，雷军直接否认 “怎么可能有 7000 法务”，他提到法务团队工作十分辛苦，新的一年会强化团队建设，坚决打击抹黑小米和车主的黑水军。

关于 “小米超强钢” 的争议，小米汽车副总裁李肖爽在直播中补充说明，这款 2200 兆帕的超强钢是小米与王国栋院士团队、育才堂及东北大学联合研发的先进材料，率先应用在小米 YU7 上。雷军也强调，这款超强钢的强度在量产车中处于顶尖水平，不理解为何会出现质疑，欢迎大家随时来拆测验证，绝对如假包换。

有消费者质疑小米 YU7 “掉轮子” 的设计，雷军解释这其实是 “丢轮保车” 的重要安全策略，车轮在受到挤压后飞出，能更好地保障车内人员安全，希望大家看到相关抹黑言论时能帮忙解释这一设计初衷。

谈及冬季测试表现，雷军自豪地表示，今年小米 YU7 在汽车之家组织的牙克石冬测中表现出色，测试环境温度在零下 25℃至零下 10℃之间，YU7 与特斯拉 Model Y 同属进阶家用 5 座纯电 SUV 组，最终一举拿下续航里程、综合电耗、充电效率、零百加速、雪地 100 公里刹停五项第一，“可以肯定地说，在这种工况下，YU7 的续航比 Model Y 更出色，综合电耗也低于特斯拉”。

关于用户关心的维修成本问题，雷军走到车身后方吸能盒位置介绍，中速碰撞时只需更换吸能区即可，维修成本并没有大家想象中那么高。他提到，几年前设计大压铸模块时就已经考虑到了可维修性，而在严重碰撞情况下，大压铸件的高强度也能有效保护驾乘人员的安全。

直播中，雷军还分享了小米汽车的销售数据，2025 年全年共计交付 41 万辆，他对这一成绩表示满意。同时，他公布了 2026 年的三个目标：一是坚持健身 100 次，将好习惯延续下去；二是补上去年没来得及学的叉车课程；三是将更多精力投入汽车业务，设定 55 万辆的交付目标，希望年底能超额完成。