9月1日，多家车企公布了8月销量。数据显示，比亚迪8月销量达到373626辆，同比增长0.15%。其中，乘用车销量为371501辆，海外销量为80464辆。1-8月，比亚迪累计销量为286.39万辆，同比增长23%。同一天，长城汽车发布产销快报，数据显示其8月销量为115558辆，同比增长22.33%。其中新能源汽车销量为3.75万辆，海外销量为4.52万辆，同比增长11.65%；今年1-8月，长城汽车累计销量为78.97万辆，同比增长5.94%，其中新能源汽车销量为23.25万辆。值得注意的是，8月比亚迪的销量是长城汽车的3倍多，不过比亚迪8月销量同比涨幅微小，长城的增长幅度更大。

具体来看，比亚迪王朝网8月销量为150013辆，其中秦家族毫无疑问是“扛把子”车型，凭借62561辆占比超过41.7%。元、宋、汉、唐、夏几个系列8月的销量分别为37046辆、27132辆、9339辆、8860辆、5075辆。海洋网8月销量为189340辆，其中海豹和海狮两个系列均超过5万辆，分别为53992辆和53279辆，是海洋网的销量支柱，海鸥、海豚、驱逐舰05、宋PLUS的销量分别为34204辆、21708辆、9980辆、16055辆。其他品牌方面，8月腾势销量为11993辆，方程豹为16265辆，仰望为405辆。

长城这边，魏牌8月涨幅最高，同比暴涨167.51%，达到了0.8万辆，不过魏牌在长城汽车8月总销量中的占比只有6.95%，还有提升空间。哈弗依旧是长城汽车的销量大头，8月销量6.89万辆，同比增长22.69%，在长城8月总销量中占比接近60%。哈弗最近动作不断，先后推出了2026款哈弗大狗、哈弗大狗PLUS等新车。坦克品牌8月销量2万辆，同比增长22.46%，其中新能源销量为1.05万辆；不过坦克品牌1-8月累计销量同比下滑了4.88%，为14.37万辆。8月欧拉品牌销量止跌，同比增长1.4%至0.52万辆，不过1-8月累计销量仍然同比下滑43.78%，为2.34万辆，如何振兴欧拉品牌，是长城汽车接下来面临的挑战之一。