据英国汽车媒体《Autocar》援引梅赛德斯-奔驰内部人士的消息，奔驰汽车正在与竞争上百年的老对手宝马进行磋商，计划在未来的多款新车上搭载宝马提供的四缸发动机。据悉，宝马提供的四缸发动机将搭载在GLA、GLB、C级、E级、GLC以及即将面世的“小G”等车型上。报道称，奔驰此举是为了节约数十亿欧元的研发成本，因为欧盟即将实施新的欧7排放标准，而奔驰不想在日益萎缩的燃油车市场再进行大规模投资，所以对外采购发动机成为了最终的解决方案。

另外，奔驰虽然有1.5T M252发动机，但它设计之初并未预留插混或者增程接口，为了不错过当下最受市场追捧的插混和增程市场，奔驰才决定采购宝马的B48系列发动机，这款发动机技术成熟、适配性强，且符合欧7排放标准。奔驰与宝马在发动机上的合作，背后反映出的是汽车产业竞争格局的重大改变。过去车企将发动机、变速箱视为护城河，很少与竞争对手共享，但随着新能源汽车的冲击，越来越多的车企选择“联刘抗曹”，比如大众和福特在电动车与商用车平台开展合作、丰田和斯巴鲁在电驱和四驱技术上互补等。越来越多的事例说明，如今汽车产业的竞争不再是彼此对立，而是一种动态平衡，弱势的几方需要联合起来防止强势方一家独大。