作为车圈“顶流”，小米集团董事长兼CEO雷军一直是各大车企管理层研究的对象之一。最近，一汽丰田销售有限公司企划部部长赵东就发现了雷军和小米在YU7宣传上存在多处错误。赵东表示：“汽车理论中并没有轮轴比，轮高比这样的概念。因为是我尊重和敬佩的@雷军 总说的，我这种科班出身的竟然也没敢反驳。最近找搞研发的同学进一步核实才敢确认:这些概念其实都是小米发明的。也算是@小米汽车 对传统汽车理论的贡献吧。”

赵东还进一步表示：“从小米发明了轮轴比的概念，并宣称最优轮轴比是3倍后，很多企业都说自己的车轮轴比是3倍。其实，小米算错数了。小米Yu7 的轮轴比是4，丰田BZ5的轮轴比也是4。打小抄注意事项:别把错误答案也抄上!”据悉，小米YU7于6月底上市，至今已经过去一个多月。赵东提到的另一款车型一汽丰田BZ5是一款纯电中型SUV，起售价12.98万元，6月10日正式上市。第三方数据显示，一汽丰田7月销量为67913辆，其中bZ5的销量为1494辆。