7月29日，中国保险汽车安全指数（C-IASI，俗称中保研）公布了2024年测评车型第三次结果。本次结果发布共涉及9款车型，包括“大通大家9、特斯拉Model3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫、东风日产N7"，2款为SUV，6款为轿车，1款为MPV，其中有6款为新能源汽车。测试的项目包括耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全四个大项，每个项目的评级都为五个，分别为：优秀+（G+）、优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）。

整体来看，参加测试的9款车型在车内乘员、车外行人、辅助安全三个大项上表现都不错，仅大通大家9在车内乘员项目上获得了一般（M）评价。而在耐撞性与维修经济性上，大通大家9、特斯拉Model 3、马自达EZ-6三款车型表现不佳，其中大通大家9甚至出现了气囊起爆的情况，大大增加了维修成本；特斯拉Model 3获得一般（M）评价，马自达EZ-6获得较差（P）评价。

在公众较为关注的正面25%偏置碰撞测试中，驾驶员一侧有7款车型获得优秀评价，其中3款车型的评测结果0缺陷，分别为马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、东风日产探陆；副驾驶一侧有8款车型获得优秀评价，其中6款车型的评测结果为0缺陷，分别为特斯拉Model 3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆。侧面碰撞中，有9款车型获得优秀评价，其中5款车型的评测结果为0缺陷，分别为特斯拉Model 3、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫。

值得一提的是，这一批测试车型中的帕萨特Pro，其老款车型2019款帕萨特曾在中保研“一撞成名”，该车在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中A柱出现了弯折近90°的情况，轰动一时。相比中保研刚成立时多款车型碰撞测试翻车的情景，如今的新车在安全性方面已经有了明显提升，“A柱弯折近90°”的场景也再没有出现过。