控股股东更名引争议！长安汽车去年营收破千亿，但增收不增利

近日，“中国长安汽车集团”更名为“辰致汽车科技集团”引发行业热议。

长安汽车集团有限公司更名引争议

6月23日晚，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”，000625.SZ）发布公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安”）的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”。

据悉，通常意义上的长安汽车全名为“重庆长安汽车股份有限公司”。而此次更名为“辰致汽车科技集团有限公司”的“中国长安汽车集团有限公司”是中国兵器装备集团的全资子公司，同时是重庆长安汽车股份有限公司的最大股东，现持股比例为17.99%。

变更后的辰致汽车科技集团有限公司将作为核心零部件业务，与现有的长安汽车整车业务及其他公司一同并入即将成立的独立汽车央企旗下。

在更名之后，长安系的汽车零部件企业将形成以“辰致”为品牌的零部件企业集群，与“长安”为品牌的整车业务相呼应。

其实，这种对应关系在中国汽车巨头中并不鲜见，如华域汽车之于上汽集团，一汽富维之于中国一汽、东风零部件之于东风汽车、弗迪科技之于比亚迪等等。同时，与单纯向本集团企业供货相比，相对独立的零部件企业集群也更容易扩展业务对象及业务规模。

长安汽车在公告中披露，此次工商变更不涉及股东持股数量及比例变动，对公司治理及生产经营无影响，亦不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

变更后的工商登记信息显示，辰致汽车科技集团有限公司注册资本为60.92亿元，经营范围涵盖汽车、摩托车、汽车摩托车发动机、汽车摩托车零部件设计、开发、制造、销售；光学产品、电子与光电子产品、夜视器材、信息与通信设备的销售等。

增收不增利

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。目前，长安汽车已构建长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌。

今年一季报，长安汽车营业收入为341.6亿元，同比下降7.7%；归母净利润为13.5亿元，同比上升16.8%。长安汽车在业绩预告中表示，利润增长“主要得益于公司坚定推进第三次创业——创新创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改善，海外实现增量增利，自主品牌盈利能力稳中有进。”

但长安汽车正处于转型关键期，在价格竞争和新能源转型双重压力下，受制于原有的燃油车业务结构，面临利润空间收窄的挑战，2024年经营效益呈现不同程度的下滑。

长安汽车2024年财报显示，实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，虽然营收突破千亿，但净利润同比下滑35.37%至73.21亿元，扣非净利润为25.87亿元，同比下降31.59%，陷入“增收不增利”态势。

实际上，公司的“造血能力”也骤降，长安汽车2024年经营活动现金净流量为48.49亿元，较2023年少了150.12亿元，降幅高达75.58%。

中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，行业的内卷也在挤占车企的利润空间，哪怕规模较大，但车企的利润空间也比较小。

“当前，汽车行业技术迭代太快，研发投入非常大，很多车型在市场上的生命周期比较短，还没有收回投资又要去开发新的车型，这也会在一定程度上影响车企的利润。”北京中质华兴工程技术研究院有限公司专家顾问张翔表示。

净利润下滑主要原因包括市场竞争加剧，行业价格竞争升温影响盈利能力。新能源汽车产品更迭加快，研发投入增加等导致成本上升。2024年研发投入达101亿元，同比增幅近13%，占营业收入比例超过6%，较2023年的90.07亿元增加了12.78%。

净利润下滑与毛利率下降有关。2024年长安汽车销售毛利率不足15%，已是连续第三年出现下降。

利润下滑一般还伴随着成本增加。2024年长安汽车营业成本同比增长近9%，高于同期营收增速。其中，销售费用同比增长26%，对于销售费用的大增，公司年报并未予以任何解释。

结构性矛盾依然突出

2024年长安汽车全年销量268.4万辆，其中新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%。新能源汽车在总销量中的占比仅为27.28%，燃油车仍然贡献了超过七成的销量，结构性矛盾依然突出。

具体来看，2024年深蓝汽车交付新车24.3万台，阿维塔全年销量7.36万台，长安启源累计销量14.63万辆。此前，长安启源将2024年的销量目标定在了25万辆，而最终的销量还不到目标销量的六成。

林示分析称：“实际上，消费者很难在短时间内去接受一家传统燃油车企或品牌的新能源车型，所以目前长安启源的市场表现一般。不过，长安新能源汽车超过70万辆的年销量并不低，长安的新能源转型还需要时间去完成新能源占有量的提升。”

面对挑战，长安汽车将2025年定义为“转型攻坚年”，计划推出7款全新新能源车型，并继续拓展海外市场。

在财报中，长安汽车表示，2025年将抢抓数智市场新机会，计划快速推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品，同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新，旨在进一步夯实长安新能源市场地位。

值得一提的是，就在长安汽车发布财报前夕，公司董事兼总裁王俊辞职的消息引发广泛关注。王俊曾是长安汽车向新能源转型的力推者，2020年上任后，推进长安汽车的新能源化与智能化，促成长安汽车与华为的深度绑定，让阿维塔成为智能驾驶领域的高端符号。王俊离职后，长安汽车方面暂未提供官方的接替者。