蔚来一直以换电作为最大卖点之一，甚至不惜给首任车主赠送免费换电权益，来推广换电技术。不过最近蔚来似乎发现这其中存在漏洞，公开征集“运营车辆不当使用首任车主权益”的线索，希望车主在“打车时看到蔚来品牌的运营车辆”、“租车平台发现蔚来品牌的待租车”、“各社交平台中了解到异常使用蔚来品牌车辆权益的案例”时，向蔚来官方提交线索，进行举报。有效线索会收到66积分+3N蔚来值，重要线索会酌情给予额外奖励。

对于蔚来的这一操作，网上主要有两派声音。一方认为蔚来此举是在保护大部分车主的权益，另一方则认为蔚来“手伸太长”，没资格限制用户的车辆用途。但其实蔚来并非首次打击“羊毛党”，此前就曾有人用蔚来的免费换电权益跑顺风车、货拉拉，还有人用蔚来汽车自带的外放电功能给其他电车充电，相当于第三方“白嫖”了蔚来的电。更有甚者，在网上出售蔚来免费换电权益，获利上万元。

各种“羊毛党”最终把蔚来薅怕了，蔚来多次更改换电权益政策，比如2020年10月，就将新车主无限次换电权益改为了一个月6次，2023年4月统一将每月6次免费换电次数缩减为4次，2023年11月，又规定免费换电获取的电量，每月外放限制15度。但这些政策调整，始终没能解决换电被“薅羊毛”的问题。蔚来做换电的初衷是为了解决续航焦虑，解决充电速度慢的问题，并且为此投入了巨额资金，至今仍然处于巨大的亏损当中，在这种情况下，蔚来对“羊毛党”进行严厉打击也就可以理解了。