4月13日，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格（The Durant Guild）宣布暂停在中国市场接收新订单，仅保留“意向订单”入口，直接反映了中美关税政策升级对进口汽车产业的剧烈冲击。

道朗格的决策与近期美国激进的关税政策密切相关。自2025年初以来，美国对华加征关税政策频出，中国被迫采取反制措施，对美进口商品加征关税。作为通用汽车在华的高端进口车平台，道朗格旗下车型如雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及电动悍马等均产自美国本土，关税成本的大幅攀升使其陷入两难：若将成本转嫁给消费者，售价上涨将削弱其与国产豪华品牌及欧洲进口车的竞争力；若自行消化成本，则可能面临利润压缩甚至亏损。

中国高端汽车市场竞争本就白热化，国产新能源品牌的崛起进一步挤压进口车空间。道朗格原计划2025年扩大车型引入规模，但关税政策的不确定性迫使企业暂停新订单，转向“意向订单”模式以评估市场需求弹性。与此同时，美国本土供应链的调整压力与海运成本的波动（如美线物流费用因关税飙升上调6-8元/公斤）加剧了运营风险。道朗格的困境并非孤例。特斯拉Model S/X等美产车型同样面临价格失控风险，已经宣布暂停在华销售。在这种情况下，进口汽车品牌需要调整市场策略以应对长期关税压力。