随着3月结束，各家新势力车企第一时间公布了3月份的销量数据。令人惊讶的是，零跑汽车以37095辆成为3月新势力销量第一，同比增长超154%。其实零跑的爆发也在意料之中，毕竟旗下的C11、C10、C16都颇受欢迎，如今又推出了下探至10万元附近的B10，销量有望进一步上涨。

理想汽车继被问界超越之后，再度被零跑挤到了第二的位置。3月份理想汽车交付新车36674辆，同比增长26.5%，今年一季度累计交付新车92864辆。可以看出理想汽车正面临下滑危机，这也是理想汽车急于推出纯电车型的原因之一。如今增程市场趋于饱和，理想只能在纯电市场寻找增量。

小鹏汽车3月份的表现依旧强势，交付新车33205辆，同比增长268%。这已经是小鹏连续5个月交付量突破3万辆，刷新了品牌纪录。今年一季度，小鹏累计交付新车94008辆，同比增长331%，超越了理想汽车。

小米汽车3月交付量超29000辆，持续走高，不过近期闹得沸沸扬扬的安徽小米SU7高速事故对其品牌形象造成了一定的负面影响，尤其是引发了外界对于其车辆安全性能的质疑，可能会影响小米汽车后续的销量走势。

蔚来3月份销量仍然没能突破2万辆，为15039辆，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付量为10219辆，乐道品牌交付量为4820辆。因为销量远远没能达到此前承诺的目标，乐道总裁艾铁成4月2日在官方APP发文宣布离职，由原能源业务负责人沈斐接任。

其他品牌的交付量方面，极氪3月交付15422辆，同比增长18.5%；岚图3月交付10012辆，同比增长64%；阿维塔3月交付10475辆，同比翻倍。从目前已经发布的销量数据来看，新势力阵营的格局已经被改写，“蔚小理”已经变成“零理小”，并且增程市场开始展露疲态，纯电市场迎来爆发，这或许会是今年整个新能源市场的新基调。