2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市，标准版售价52.99万元，纽北限量版售价81.49万元，还有售价10万元的竞速套装，另外在3月31日前下定还能获赠包括碳纤维内饰、电动尾翼在内价值9万元的权益。价格一出，雷军再度变身“雷神”，成为网友们膜拜的对象。不过对于友商来说，小米SU7 Ultra的定价不是神，而是一记暴击，曾经那个手机界的价格屠夫回来了。

关于小米SU7 Ultra产品本身，各种报道基本上已经挖掘殆尽，包括1548马力的三电机、24K镀金车标、25个车内扬声器、前排座椅10点按摩等等配置，都是网友们津津乐道的热点。小米SU7 Ultra开售仅2小时，大定就突破了1万辆，创造了中国车市的一大奇迹，也提前完成了雷军此前定下的1万辆目标。春节假期后复工时雷军还曾允诺卢伟冰，如果完成SU7 Ultra的销量目标，将赠送卢伟冰一台SU7 Ultra的车模。

为什么这么说呢？去年一年，宝马M POWER官方引进中国的9款车型，销量加起来只有8000辆左右，这么一对比，小米SU7 Ultra两小时大定破万的含金量马上就出来了。不过宝马可能不是最尴尬的，最尴尬的可能是极氪。极氪曾在2023年10月发布极氪001FR，并且放出狠话称“友商们，五年内也造不出来”，结果才一年多记录就被小米SU7 Ultra打破，后者不仅赛道圈速更快，价格还便宜了近24万元，不知道极氪会如何反击。

小米SU7 Ultra的最终售价比预售价便宜了28.5万元，给足了网友们惊喜，而对于行业来说，这个价格带来的影响更加明显。对于动辄上百万元的传统燃油高性能车来说，小米SU7 Ultra只用一半甚至更低的价格就实现了更强悍的性能，直接踩碎了传统高性能燃油车的价格门槛，传统高性能燃油车无法再用性能维护高溢价；对于其他想做高性能电车的友商来说，小米SU7 Ultra的定价成为了一个绕不开的“标准”，今后不管哪个品牌推出高性能电车，其价格都会被网友拿来和小米SU7 Ultra的售价进行对比，想要卖高价将非常困难。

小米发布会上出圈的不止小米SU7 Ultra，还有雷军的皮衣。有网友在购物网站搜索之后发现，雷军穿的大概是意大利品牌Satchi沙驰的春季新款皮夹克，折后价4083元，对普通人来说挺贵的，但对于刚当上中国首富的雷军来说，简直跟买一瓶可乐一样简单。之前在小米SU7发布会上，雷军西服黑裤的装扮被网友调侃是COS马斯克，这次雷军穿上皮衣又被网友调侃是COS黄仁勋。但是熟悉小米创业史的朋友都知道，15年前创立小米的时候，雷军穿的就是一件黑色皮衣。

整体来看，小米又举办了一场成功的发布会，新发布的产品也受到了市场的欢迎，雷军的个人魅力也稳步提升。不过资本市场似乎有点担心小米SU7 Ultra低于预期的定价不能保证盈利，小米公司股价今日收盘价为51.850港元，跌幅为2.35%。对雷军和小米来说，这将是进军汽车市场难免要面对的问题，小米曾经依靠低价高配的策略在手机市场大获成功，但在汽车市场，这样的策略非常考验企业的成本控制能力，稍有不慎，就会玩火自焚。