6月26日晚，恒大汽车发布最新公告，指出关于公司股份可能发生的转让事宜仍在讨论阶段，尚未达成任何正式的买卖协议或授信协议。公司方面强调，此潜在交易还需经历深入的尽职调查过程，存在不确定性，提醒各位股东和潜在投资者应保持谨慎。早前在5月26日，恒大汽车曾公布了一项股份出售意向，并向港交所申请于次日恢复交易。

此前，恒大汽车透露了其29%股份即将被收购的消息。涉及股份出售的谈判由公司清盘人代表中国恒大集团（正处于清盘流程）、恒大健康产业集团有限公司以及Acelin Global Limited与一位被视为独立第三方的潜在买家进行。根据双方初步达成的条款书，若最终买卖协议达成，潜在卖家所持有的约58.5%的股份中的29%将被出售，剩余29.5%的股份则可能在之后特定时间内成为另一项选择权交易的对象。

此外，协议条款中还包括潜在买家承诺向恒大汽车提供贷款，用以维持公司运营及推动电动汽车业务发展。恒大汽车同时承认，目前公司面临严重的资金流动性问题，其位于天津的工厂自今年初以来已停产。

另外，恒大汽车还面临需退还地方政府约19亿元人民币补贴的压力，以及因新能源汽车项目而被执行的1.8亿元人民币债务。由于公司财务困境导致无法履行与地方政府的投资合作协议，相关地方行政部门依据法律要求解除协议并追回已发放的补贴。

数据还显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其关联公司如中国恒大集团、恒大汽车产业园投资（深圳）集团有限公司、恒大瑞博动力科技（深圳）有限公司，近期各自新增了一条被执行记录，涉及金额超过1.8亿元，执行法院为广州市中级人民法院。恒大新能源汽车投资控股集团有限公司累计被执行信息超过120条，被执行总金额接近23亿元，并伴有多个限制消费令、失信被执行人记录及未结案信息。

财务状况方面，恒大汽车2023年度财报显示，至该年底累计亏损达到1108.41亿元，其中2023年一年亏损约120亿元。公司总资产为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，其中包括借款264.84亿元，而其现金及现金等价物仅剩1.29亿元，远不足以偿还债务。