本报记者 贾 琼

　　新车降不停 二手车受影响

　　今年的“金九银十”，二手车市场经销商可谓是热锅上的蚂蚁，二手车经销商王先生告诉记者，交易量比去年同期减少一半，而交易量下降直接导致库存的增加，所以他不得不再一次调低库存车的卖价。

　　新车的不断降价无疑也给二手车市场带来了巨大的压力。因为二手车的售价受到新车价格的影响，也有一定的波动。二手车市待交易的车辆档次基本与调价的新车档次范围相当，新车的降价逐步缩小了新车市场和二手车市场的价格差。也就是新车价格下调1万元，二手车的收购价格降5000元，二手车销售价格降3000元。可新车却没有这方面的制约，降价相对较容易，二手车市场价格调节相对较晚且较为被动。记者在二手车市场采访时，一位市场负责人透露，二手车总是跟着新车的变化在不断下滑，二手车利润下降是个总体趋势，根据他们的统计，目前二手车经纪公司的利润率已经下滑到5％，个别热销车型的中介利润率已经不足3％。二手车市场一经销商告诉记者：“上海通用一款售价10万元左右的新车，经过前期几轮降价之后，几乎非常接近二手车市一年期同一款车的出手价。所以在新旧车价格相差微乎其微的情况下，很多本来想买二手车的消费者持币观望，或转向购买新车。”

　　家庭用户追捧 小排量车热销

　　尽管有消息说小型轿车和微型轿车市场下滑，也有报道说1.3L以下的轿车市场滑坡。在轿车主要品种中，1L<排量≤1.6L系列轿车品种继续占据最大比例。

　　雪佛兰4S店经销商说，黄金周雪佛兰小排量汽车卖得非常好，其中乐风和乐骋比较受消费者喜爱，主要是因为新希望“车速贷计划”的实行，有了“半价提车、零息购车”政策，消费者购买乐风和乐骋只需要首付50％，剩下的50％一年以后支付，无利息。而节日期间购车，只需首付50％，一年以后支付45％，相当于打了个九五折，很划算。另外，东风日产销售店，小排量的骊威、骐达等车型9、10月份也卖得最为火爆。上市不到一年销量直逼5万辆的长安奔奔，在9月20日重拳推出了自动挡车型，目标直指销售旺季，经销商称预订和购买数量可观。

　　业内人士认为，基于环保、节能、价格低等原因，小排量汽车这两年在汽车市场越来越受欢迎，政府也一直在鼓励小排量汽车的发展。今后国家进一步采取政策措施后，小型轿车和微型轿车的增长速度有可能会加速，因为这符合国家鼓励环保节能小排量汽车的产业政策，只是近期这个政策的力度还很小，但社会改造汽车的总趋势是不会变的。