本报记者 赵云

　　罗伟基，一个在汽车圈里并不为人所知的人，但说起2006年北京国际车展上那款惊世骇俗的Saab Aero X概念车，恐怕没有人不知道。罗伟基就是它的设计师，他从2004年8月起担任通用汽车（欧洲）设计中心前期设计总监，成功领导了Saab 9X、Saab 9-3X Cross-Coupe、Saab 9-3 Sporthatch以及Saab Aero X从概念设计到生产制造的工作。

　　提到Saab Aero X概念车，罗伟基说它是自己的得意之作，2006年北京国际车展时，罗伟基曾携其来到中国与广大车迷见面，源自斯堪的纳维亚的创新与灵动成为车展上的一大亮点，让观众为之驻足。

　　其实，在当年年初日内瓦车展上甫一亮相，Saab Aero X就艳惊四座。凝练了Saab萨博航空基因和斯堪的纳维亚风格，融简洁与激情于一身，大胆创新，达到了Saab萨博60年汽车设计的最高水平，堪称惊世之作，一举夺得“最佳车型”大奖。Aero X饱受瞩目的同时，也肯定了罗伟基多年的积淀。

　　罗伟基，1964年12月16日出生于中国香港。他的父亲是一位狂热的汽车爱好者，自小耳濡目染，罗伟基爱上了汽车，由此，成为一名汽车设计师就成了他儿时的梦想。1984年在伦敦，参加了汽车设计大师乔治亚洛一次演讲会之后，他愈发坚定了从事汽车设计的决心。1985年从香港理工大学工业设计系毕业后，他被英国伦敦皇家艺术学院录取，主修汽车设计专业，并在那里拿到了汽车设计的硕士学位。

　　1987年，罗伟基终于如愿以偿地成为了一名汽车设计师，实现了最初的梦想。之后他先后工作于英国莲花汽车公司、奥迪设计工作室、日本梅塞德斯—奔驰设计中心。2000年，他移居瑞典，并因此结缘Saab萨博汽车公司。“设计是一条既不清晰而又充满重重障碍的道路。”罗伟基这样说。经过多年的努力，他使自己的设计师之路走向了明朗和通畅。

　　香港回归十周年，适逢Saab萨博60周岁，移居欧洲的罗伟基自然不会放弃这次归乡的机会。应Saab萨博香港代理商之邀，他带着亲手设计、扬威世界的Aero X荣归故里，亲自向大家介绍Aero X的特点。离港多年，他仍然讲一口流利的广东话。

　　香港回归十周年纪念公仔的设计师马志雄在谈到他的创作灵感时曾谈道：“在我的感觉中，香港人都有坚毅、热情、爱国、爱港的心。”香港设计师拥有国际视野，融会中西文化，却始终此心至诚。著名设计师刘小康说：“其实真真正正的我是一个中国人。”而另一位设计师陈幼坚更在自己即将出版的一本设计集中写下这么一句话：“因中国而生，为中国而活。”

　　罗伟基也是这样一位典型的土生土长的香港人，对香港总有着割舍不去的痴心和留恋。已经离开香港快20年了，家庭成员也大多移居海外，可他到今天仍没有入籍其他国家，还是拿着香港护照在全世界飞来飞去。太太是香港人，夫妇俩在异国他乡每天都用广东话交流，只为了让小女儿学会说中文。

　　他每年都会回港住上几天，也会抽空回母校理工大学，在设计学院开设讲座。用他的话说：“华人的文化和思维特质，在设计方面反映出许多独到之处，例如推崇精致的细节，再加上精巧的工艺。”所以最近，他又在同香港及大陆的设计院校积极接触，建议开设汽车设计课程，期待能有更多华人投入到汽车设计领域。