●安全气囊是由谁发明的？

　　安全气囊是美国人约翰－赫特里特（JohnH o tr ich）发明的。他是一名自学成才的宾夕法尼亚工程师。1952年，在一次车祸后约翰萌发了保护乘员的念头。1953年8月18日，他获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。

　　●什么是安全气囊？

　　在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supp le－m en ta l In fla tab le R e s tra in t Sy s tem，简称SRS）的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“A irb ag”字样，就可知此车装有安全气囊。

　　●安全气囊的工作原理

　　现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组成。一般来说，车速达到48公里／小时以上时，当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器就可检测到突然减速，电脑在经过分析确认之后，立即引爆安全气囊包内的电热点火器。引爆之后，大量氮气立即吹涨气囊，并在强大的冲击力之下，气囊冲开方向盘上的盖而完全展开。这样就在驾乘人前形成一个“气垫”，在驾乘人员撞击到气囊上时，内部的氮气就会因受压而从气囊上的小孔排出，从而减缓撞击力，不致伤害驾乘人员。

　　●安全气囊何时应打开？

　　A．车速一般在48公里／小时以上。不过，每家汽车公司设计的引爆临界数值也不完全相同。比如，要引爆福特汽车公司所设计的安全气囊，汽车必须以每小时23公里的速度撞击一固定障碍物，或以每小时45公里以上的速度撞击同样重量的可移动物体或可停住的汽车。

　　B．正面行驶。确定气囊是否引爆，除了速度之外，还有撞击的角度。只有在正面和正面30度角内发生的撞击才会引爆气囊，由后面或侧面撞击，气囊是不起作用的。

　　C．碰撞物体：刚性墙壁或障碍物。

　　D．打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。

　　●安全气囊也分级？

　　技术专家表示，二级气囊对人体伤害更小。

　　目前多数车辆常规气囊的一级气囊是一次燃爆，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大，对于副驾驶上的乘客，尤其是小个子的女性或儿童易造成严重伤害。而二级气囊通常叫法是二阶段非常规气囊，即有两个点火器分别予以不同的点燃时间，通过两个级别燃爆来打开，这样就避免了气囊对于人体的伤害，特别是对于儿童的伤害。

　　据了解，中高级以上轿车普遍安装二级气囊。二级气囊较一级气囊在成本上也相差较大，普通一级气囊可能两三千即可，而二级气囊一般要上万元，二者价差显而易见。

　　●气囊会因贴近使人窒息吗？

　　不会。因为气囊从感应、点火、引爆、充气、破板而出到泄气，整个过程发生的时间只有0．055秒至0．065秒，几乎在一眨眼的时间内，气囊即完成了它的保护工作。

　　●儿童使用气囊时要注意什么？

　　气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。在副驾位无人或者坐有儿童的情况下，应考虑关闭气囊。

　　●气囊会不会被错误引爆？

　　气囊只有在前方遭受一定离心力时才会引爆，一般汽车经过坑洞或以低速碰到它物时，气囊是不会被引爆的。

　　●配备气囊的车平时应该注意什么？

　　不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；要注意维修气囊，安全气囊可保持8－10年的有效期。在车辆的仪表盘上有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约6秒钟左右，进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行维修。以免出现气囊失灵或误弹出的情况；不能敲打气囊裸露在外的标识部位，因为气囊中含有一种易被电引爆的化学成分，如受到一定作用力的敲打，很容易被引爆。