东风自主品牌的创建之路
2006年11月17日 04:29 第一财经日报

　　徐晨华 黄婷

　　现在，越来越多冠以“东风”标识的汽车产品奔驰在中国的道路上，只要一提起“东风”，人们脑海里就会涌现出各种各样的汽车，“东风”作为一个汽车品牌，正可谓是深入人心。

　　从1975年第一辆“东风”牌汽车诞生之日起，“东风”稳步迎来一个又一个里程碑：

　　1984年，襄樊基地开始建设；

　　1991年，第100万辆“东风”车诞生；

　　1992年，成立中法合资的神龙汽车有限公司；

　　2002年，东风与日产合资；

　　2003年，东风公司迁址武汉。

　　东风凭借着不断创新的精神，在推出全系列东风商业车的基础上，东风轻卡、东风重卡也在国内处于领先地位，而“东风小王子”、“东风新星”小型轿车的推出，更表现出其在轿车领域努力创立自主品牌的决心和成绩。

　　面对“入世”之后，中国汽车工业出现的严峻挑战。东风汽车在选择与跨国知名汽车公司进行合资合作的同时，以实现创建自主品牌为目标，努力培育自主开发能力。为此，在合作中坚持中外双方股比各半的立场，并且沿用原来东风汽车有限公司的名称，商用车继续使用东风品牌，并保留用于某种型号乘用车的专利。这种合作方式，被称为“东风模式”，成为一时企业中外合资的成功典范。