老总访谈-汽车频道-金融界

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老总访谈

• 华晨汽车董事长祁玉民：高起点自主创新的坚持

07-31

• 东风雪铁龙世嘉三厢技术研发主任袁汉平访谈录

07-01

• 汽车四大巨头辞旧臣迎新帅车企上演换脑风暴

04-08

• 自主品牌成车市毒药祁玉民带领华晨走出泥潭

11-12

• 专访柏涵慕：保时捷将增持大众股份至75％

11-05

• 一汽丰田王法长：明年汽车市场形势更加严峻

11-03

• 丰田常务董事牛山雄造中国市场不存在拐点

10-29

• 专访克莱斯勒(中国)常韦恩 Jeep品牌暂不国产

10-29

• 王传福：比亚迪将直接跨越到电动汽车

10-20

• 金融危机下超豪华车的中国生存之道

10-20

• 博世菲润巴赫：把锂电池引入应用系统应更慎重

10-20

• 比亚迪总裁王传福：巴菲特看中我们的电动车

10-14

• 于洪江：“带血”冲锋一个马6变成两个卖

10-08

• 专访胡信民汽车是竞争行业不能搞垄断

10-08

• 唐腾：中国将主导标致全球生产

10-06

• 华晨集团董事：中国必须有自主汽车制造工业

10-06

• 丰田汽车牛山雄造：2008不是中国车市的转折点

10-06

• 两厢思域花落谁家专访东风本田总经理仓石诚司

09-09

• 首战瞄准QQ 李书福再玩品牌魔方

09-03

• 重复建设？徐和谊武断“军令状”

09-03

• 新蓝瑟广州车展上市三菱多款新车四季度上市

08-26

• 国资委主任李荣融：车企重组在奥运后加快步伐

08-23

• 车业洗牌引发高管战略变局折射车企战略不清晰

08-18

• 北汽控股总经理汪大总：三年打造新北汽

08-04

• 捷达/桑塔纳需求大难以取舍 2010年可能被取代

07-31

• 祁玉民：三片“黄连”止住华晨汽车“拉肚子”

07-29

• 对话魏文清暂时低迷不会影响整体车市向好

07-07

• 高端产品线缺失 PSA高层辟谣标致407国产传闻

07-03

• 奥迪张晓军：我们现在最大的优势是本土化程度

06-11

• 祁玉民：华晨汽车并不富裕但要造国民大众车

06-04

• 黄可基：MG的五统一四不乱

06-04

• 二手车处理制约中国汽车租赁

06-04

• 祁玉民：远虑与近忧“缠身”的华晨汽车掌舵人

06-02

• 贝宁：中国今年将成保时捷全球增速最快市场

06-02

• 祁玉民：远虑与近忧缠身的华晨汽车掌舵人

06-02

• 一汽大众销售老总苏伟铭或将空降上海大众！？

05-31

• 合资产品纷纷下探祁玉民为自主品牌处境忧虑

05-29

• 戈恩重启动金三角计划东风汽车拯救三江雷诺

05-28

• 北汽控股或将整合长丰汽车徐和谊否认整合福汽

05-22

• 雷诺-日产双CEO：决胜全球必先逐鹿中国

05-19

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