广汽集团董事长曾庆洪呼吁“油电同权”,反对价格内卷,提高车企盈利能力

近日,在2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪呼吁“油电同权”,反对价格内卷,引发了网络关注。

曾庆洪表示,“这样卷下去不是办法。企业的目的是什么?是盈利。而盈利又是为了什么,是为社会做贡献,包括交税和提供就业岗位。但现在呢?都在裁员,包括广汽集团也裁了不少”,“这样下去,对社会、对国家会有好处吗?我们应该要有大局观和格局观,要有长期主义战略,而不是仅着眼于眼前的‘卷’。我们要站在国家大局,要有长期主义和长期长远发展的思考。”

针对当前的价格内卷现象,曾庆洪呼吁业内企业应保持理性,避免盲目跟风降价。同时建议国家有关部门应该出面适当介入当前过度卷的状况,以恢复有规律的市场秩序。

曾庆洪还拿丰田汽车举例。丰田汽车2023财年营收达45.09万亿日元(约合2.09万亿人民币),同比增长21%,净利润达到4.94万亿日元(约合人民币2293亿),是上一个财年的两倍多。而2023年国内主要18家上市车企中,只有12家实现盈利,但这12家中国车企2023年的净利润加起来还不到900亿人民币,连丰田净利润的一半都不到。

在谈到新能源汽车的未来发展趋势时,曾庆洪预测到2030年,新能源汽车将占据中国汽车市场的七成份额,其中插电混动车型将成为市场主力。他认为,未来汽车市场将呈现多能源结构共存的格局,纯电车、插电混动车和燃油车将长期共存。

基于此,曾庆洪提出了一个重要建议:当新能源汽车纯电占比超过50%后,政府部门应研究并推动“油电同权”政策。他解释道,这一政策旨在确保新能源汽车和传统燃油车在购车、使用等方面享有同等的权益和待遇,从而推动新能源汽车市场的健康发展。

数据显示,4月新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆,同比分别增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。今年1-4月,新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同比分别增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。

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