4月30日消息，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BG CEO一职，担任终端BG董事长职位。未来，原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。

钛媒体App已向华为公司内部确认该消息属实。另有知情人士向钛媒体App独家透露，此次调整为常规非重大调整，调整后将会使余承东有更多精力专注汽车业务。不过，余承东在卸任终端BG CEO之后的新动向，华为还未正式对外透露。

也有知情人士向钛媒体App透露，此次调整实际之前已确认，余承东将会去做5.5G业务。

图片来源：华为官网

华为官网信息显示，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。现任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

不过，更多行业人士认为，此次调整可以参考去年华为车BU的调整，可以让余承东更多地聚焦在华为智选车业务（鸿蒙智行）上。因为接下来鸿蒙智行的产品线会越来越多，除了问界、智界、享界，还有与江淮合作推出的百万级轿车，对标宝马7系，预计将会在Q4推出。

去年9月，原华为光产品线总裁靳玉志被正式任命，接任智能汽车解决方案BU CEO，而原本担任这一职务的余承东升任智能汽车解决方案 BU 董事长。

当时这一调整被解读为“是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。未来华为将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”

根据华为最新公布的2023年报信息显示，华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。华为自2019年5月成立智能汽车解决方案BU以来，累计研发投入超过300亿元，研发团队规模达到7000人。

余承东曾在今年3月的百人会论坛上表示，“华为车BU以前一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈。”

他预计，今年前三个月，智选车业务实现扭亏为盈，而车BU业务也接近盈亏平衡的边缘。“预计从4月份开始，应该能实现扭亏为盈。”

而根据赛力斯最新一季度财报数据显示，其营收达到65.61亿元同比增长超四倍，净利润2.20亿元，毛利率提升至21.5%。

赛力斯之所以能够实现扭亏为盈，主要来自问界新M7和问界M9的热销。今年一季度，问界累计销售新车8.58万辆，同比增长超600%，连续三个月销量超过理想，成为同比增速最快的新造车品牌。

因此，有媒体评价称“作为华为‘智选车’（鸿蒙智行模式）第一个合作伙伴，赛力斯某种程度上就是华为继续拓展鸿蒙智行模式的样本。”

在目前华为鸿蒙智行模式快速发展的当下，余承东确实极有可能将会更加聚焦在汽车的业务上。