车企炒股“与虎谋皮” 车市还需厂商“自救”

　　车企炒股“与虎谋皮”

　　这些车企的昔日炒股雄心，在今日已经变成了“熊心”。

　　长辈们总是语重心长地教育我们，做人要勤劳踏实，不要不务正业，别整天想着一夜暴富。但在诱惑面前，又有谁能按捺得住躁动的心呢？譬如2006年、2007年，又有多少人坚决不入股海。

　　个人如此，企业也不能免俗。具体到汽车行业，大到中国最大汽车企业———上海汽车、亚洲最大客车企业———宇通客车，小到“王小二过年———一年不如一年”的安凯客车、刚刚脱贫尚待致富的一汽夏利，在那个红红火火的股市神话年代，都有一颗炒股发达的雄心。

　　后来的事实，再一次证明“不听老人言，吃亏在眼前”。最新发布汽车类上市公司三季度业绩报告显示，各大车企利润因车市转冷而都出现不同程度下降，但当年的炒股明星们的糟糕表现尤为碍眼：宇通客车三季度巨亏2156万元，上海汽车利润狂跌四成，安凯客车、一汽夏利、海马汽车等利润暴跌。

　　这些车企的昔日炒股雄心，在今日已经变成了“熊心”。忆往昔，它们曾经风光无量，让那些老实造车的车企羡慕不已。其中，安凯客车轻松打新股赚取的利润，甚至比卖上千辆客车还要多；海马股份、上海汽车、一汽四环、一汽夏利等超过15家汽车上市公司，其投资收益占企业所有利润的比重一度超过50％。这正是不务正业也能一夜暴富的典范，颠覆了传统，令那些还在一心造车的车企更显得不与时俱进了。