快速发展的捷径 中国车企谁敢“抄底”美国？

　　金融危机下恐慌情绪正四处蔓延，市场一度进入了无理性的抛售，连盛名远扬的华尔街也不例外。由于担心美国汽车巨头破产，以华尔街为首的投资机构纷纷用脚投票，大肆抛售通用汽车、福特汽车和其它国际汽车巨头的股票。一时间，全球汽车业的股权成了“烫手山芋”。

　　在令众人恐慌的金融危机面前，仍然有人看到了机会。普华永道宣称，抄底汽车业的时机已经到来。来自华尔街的投资人甚至返回中国筹资，伺机收购美国汽车业。他们认为，中国汽车业如想取代韩国，成为全球汽车的第四股强大势力，可以走抄底并购的捷径。

　　但是，在咨询机构和勇敢的投资家们跃跃欲试之时，手握资金的企业们却显得相当低调、沉默。在接受上海证券报记者采访时，汽车集团的高层指出了不能贸然抄底的几个要素。一些接近中国汽车企业的人士更是跳出来反对“抄底”。

　　该不该抄底？中国汽车业该如何看待这场危机中的机会？这些已经成为事关中国汽车业未来发展的重要议题。

　　⊙本报记者 吴琼

　　10月底，美国亿万富翁科克瑞恩狂抛福特汽车的股票。他的疯狂清仓举动砸出了此前福特汽车难得一见的底部。有关资料显示，科克瑞恩曾经投资9.95亿美元购买福特汽车股票，如今亏损幅度超过七成。

　　但市场仍然接连不断传出利空消息，美国汽车巨头的股票仍然是“炸弹”，搅得投资人坐卧不安。

　　11月3日，美国汽车数据公司称，10月份，美国市场轿车和轻型卡车销量为83.8万辆，同比下降32％，创下1991年1月以来的月销量新低。

　　本指望获得政府资金扶持的美国汽车业，至今仍未传出新的好消息。

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