休闲SUV同场竞技 雪佛兰科帕奇对比本田新CR-V

配备邓禄普235/55 R18轮胎，18英寸轮圈很强悍

配备米其林专门的SUV轮胎LATITUD

　　这两款车在越野性能方面的根基都是这类紧凑型SUV的一贯路线：轿车化的全承载车身和四轮独立悬挂，加上以前轮驱动为主的适时四轮驱动系统。这样的越野根基实际的表现就是：不能越野！它们顶多就是应付一下雨雪湿滑路面或者一般的坏路，真正的越野脱困能力根本不要指望—开着这样的SUV也就是做到郊游时比人家的轿车多一分面对坏路的自信罢了，而对于真正越野迷钟情的舞台，类似河滩、碎石之类，还是退避三舍才算明智。相对来说，科帕奇还稍微多了一点点挑战困难的底气：它的大排量发动机在低速时扭矩更充沛，而且还配备了陡坡缓降系统—虽然这也不能改变它偏向城市休闲的定位，但有这样的配置总比没有强吧。