优雅的德系豪华猛兽！试驾奔驰CLS63 AMG(图)

　　用方向盘拨片手动换档可以更细致地体会动力的收放自如，前提是你具有应对7个绵密速比的清醒判断和快捷反应，另外，虽然厂家宣称这台自动变速箱换档动作比原来更加迅捷，但也许是降档变得太利索的缘故，升档显得有点迟疑，好在用运动模式已经足以调动CLS 63 AMG的激情，因此这个新增加的方向盘换档拨片也许在大多数情况下只是摆设。

　　在日常驾驶时我更推荐用普通换档模式驾驶，在强大的发动机扭矩支持下，这台7速自动变速箱会从2档柔柔起步，换档动作像是CVT一样绵滑顺畅，谁说驾驶CLS 63 AMG就不能稳稳当当的？

后座空间不大，但后出风口、中央扶手一应俱全

　　在赛道内攻弯，当然要将基于AIRMATIC空气悬挂系统的AMG运动悬架调到最硬设定，这时候，除了酣畅淋漓的动力表现，这款车极富整体感的上佳操控表现也让我叹为观止，这是一款车长接近5米、整备质量重达1.9吨的豪华四门轿跑车吗？它的转向是如此精准，过弯的姿态又是如此灵巧和优雅，唯一的缺点是试驾车刹车的前段稍显绵软，也许这只是个案。

　　在熟悉了这个新赛道后，我忍不住一次次试探这款车的操控极限，一旦出现失控的苗头，ESP的介入也是及时而不失分寸，CLS 63 AMG用始终优雅的舞步来配合你在每个弯道上的驾驶动作，毫无疑问，它绝不是一个徒有蛮力的武夫。

　　试驾当天奔驰公布了这款车的销售价格——168万元，记得M6是卖178万元，不过对于喜欢它们的有钱人来说，钱多钱少并不是关键问题，相信CLS 63 AMG的优雅和迅猛会为它找到赏识之人。

　　相关链接：

　　对抗奔驰CLS和宝马8系 奥迪A7后年将推出(图)