技术过时价格偏高 大众朗逸上市即遭广泛质疑

　　遭到质疑的还有朗逸的平台。朗逸是在大众PQ34平台上设计的，我们熟悉的老款宝来就是在这个平台上设计的，目前一汽大众速腾、上汽大众斯柯达明锐都在大众PQ35平台上设计。PQ34与PQ35平台有什么区别呢？一位专家告诉记者，PQ35是PQ34的新一代，一般来说，平台越新，技术含量越高。“朗逸采用的PQ34平台是上个世纪的古董了，何来先进？”一位网友调侃地说。

　　丰富的配置是朗逸的宣传重点，但也招来了消费者的指责。其中售价14.58万元的1．6AT自动品轩版被指责最多。从汽车之家朗逸频道的配置表看，这款车配备了双安全气囊，前排侧气囊，ABS＋EBD＋TCS系统，电动天窗，铝合金轮彀，倒车雷达，支持MP3功能的多碟CD等，但没有ESP、BA、蓝牙、GPS、倒车影像系统。“14.58万元的价格，没有ESP、BA、泊车影像显示、GPS导航，动力输出仅有77千瓦，你认为值吗？”一位消费者遗憾地对记者说。

　　其他车型也受到不同程度的指责。“2．0AT顶配版14.98万元，还没有蓝牙系统、GPS和DVD系统，性价比太低了；品悠版1．6手动版售价为11.28万元，听上去不贵，但配备了195轮胎和两个气囊，没有铝合金轮毂、全尺寸备胎、多功能方向盘、前座中央扶手等，可以说减配到极限，我已经选择伊兰特悦动了。”车主王刚说。

　　与指责相反，朗逸搭载的六速手自一体变速箱受到消费者的肯定。一位网友称：这是朗逸最大的优点。但也有消费者认为，落后的发动机和先进的变速箱匹配，难以达到好的效果。“六速手自一体变速箱搭配88千瓦的8气门铸铁发动机，能好吗？”

　　有消费者认为，朗逸的2610毫米的轴距、丰富的舒适性配置、大气的外观都不错，但是技术含量较低，价格较高。“朗逸照顾了国人对面子、品牌和舒适等因素的考虑，但降低了整车技术含量和安全性能，价格也过高。”