销量惨不忍睹、合作受打击 三菱汽车梦断中国

　　三菱汽车作为老牌的日本汽车生产商，进军中国市场已经很长时间了，与蓬勃发展的中国市场相比，三菱的发展就不那么顺利了。先后经历与北汽分手、试车发生撞人致死事件、入股东南未获收益，这就是三菱汽车在国内市场的遭遇，反映到汽车销售方面自然也是有些“惨不忍睹”，无论是国产车还是进口车方面都是如此。

　　1、国产车销量持续下降 进口车渠道受损

08款东南蓝瑟

　　对于一个汽车生产商来说，只有销量的提升才能最终获得利润。三菱汽车作为比较早进入中国市场的汽车企业，却并未体会到先到就能先得的喜悦。其中在国产车方面，三菱入主东南汽车后，东南蓝瑟、戈蓝、菱绅换上了三菱标识，其他同样来自三菱的车型则挂着东南标，但三菱标识并未让这些车型获得销量的提升。来自乘用车联席会的数据显示，截止到今年5月，东南三菱累计销售轿车1万辆左右，还不足丰田凯美瑞单月的销售量，相比去年同期下跌达37.7％。不难看出，踌躇满志入主东南的三菱汽车，想再国产车方面有所斩获，但在现实的销售数据面前也只能黯然神伤了。

戈蓝