4月乘用车销量下滑超一成

　　本报讯 （记者 魏学珍）一直保持稳定增长的国内乘用车销售开始出现下滑。昨天，中国汽车工业协会发布统计显示，4月份国内乘用车销量环比下滑，同比增幅亦出现回落，降幅跟之前相比都超过一成。

　　是否出现拐点存争议

　　统计显示，4月份乘用车共销售60.49万辆，环比下降13.65％，同比增长10.83％。而在此前的近两年时间里，除了个别月份之外，乘用车的同比增长一直都维持在20％以上的高增速上。“这表明，国内汽车的发展开始从前两年的恢复性增长向平稳增长发展。”中国汽车工业协会信息部主任朱一平认为。

　　而业内专家进一步认为，由于CPI、PPI指数节节攀高，再加上汽车生产的原材料和人力成本等出现上涨，中国汽车行业开始出现拐点。这些专家认为，这次包括轿车、MPV和SUV等类别的车型都开始出现下滑就是证明。根据统计，4月份，乘用车基数最大的轿车当月销售44.46万辆，环比下降13.80％，而同比增长仅有7.96％；更为严重的是MPV销售2.03万辆，环比下降10.81％，同比更下降了1.13％。

　　但面对拐点一说，朱一平在记者采访时表示：“单从一个月的数据还不足以说明。”按照每年的惯例，3月份是一年当中的销售最高峰，在高峰过后，4月份的销量肯定要出现环比下降。

　　自主品牌市场占有率下降

　　由于4月份的销量下降，致使今年前4个月乘用车需求总体与上年同期相比略有回落。1—4月份，乘用车共销售245.60万辆，增幅回落2.87个百分点为17.84％，轿车同比增幅回落7.76个百分点，而MPV更是回落17.05个百分点。

　　今年前4月，自主品牌轿车占25．46％，比去年全年的26％略有下降。日系轿车继续位居首位，占轿车销售总量的29．28％。以下依次为德系、美系、韩系、法系和意系。