四川新闻网-成都商报讯

　　卖旧车买新车很常见，但用旧车置换旧车而且平均一年置换10次你听说过吗？记者上周从置信精典二手车中心获得了一个惊人的消息，成都车主毛先生在两年多的时间里，通过以旧换旧前前后后一共换了20多辆车，最短的一次换车间隔时间仅仅一天！现在只要毛先生一到交易中心，工作人员就知道“生意”又来了。

　　毛先生目前开的是一辆宝来1.8T，价值8万多元，这是他用之前换来的新款波罗换的，在这笔交易中毛先生甚至还“赚”了点呢！

　　换车频繁 最短间隔只有一天

　　据介绍，这位毛先生先后换过奥拓、富康、高尔夫、帕萨特、凯越、宝来、雨燕、伊兰特……所换的车价格区间大致在5～15万元左右。“其中最短的一次换车间隔时间，仅仅只有一天！”上周，置信精典二手车中心卢晓望向记者说起当时的场景都觉得意犹未尽。当天毛先生置换的是一辆凯越，当时还换了轮毂添加了配置。隔一天过后，毛先生开着车来说又要换。他给出的理由非常简单———老婆开起来觉得车子有点长，不好停车。卢晓望说：“我们中心所有人都认识他，毛先生经常打电话来询问，要我们给他留意‘好车’，有了就要及时通知他来换”。

　　前景看好 以旧换旧渐成热点

　　记者上周在二手车交易市场内随机采访了几名前来出售旧车的车主，不少人对此很认同，其中一位姓王的消费者当天就是专程来用旧车换旧车的。四川三和二手车市场主管陈龙很看好这种方式。他认为虽然“以旧换新”和“以旧换旧”都要补差价，但后者要补的差价一般都要少于前者。以旧换旧这种方式能够使商家和消费者实现双赢，买卖双方都能从一次性的交易中获得明显好处。置信精典二手车中心的卢晓望认为，随着二手车市场的不断规范和完善，这项业务会进一步发展。

　　对于商家来说，由于现在二手车普遍存在一个收车难的问题，以旧换旧这种方式可以吸引更多的旧车到商家这里来，从而降低收车成本；其次，与以前收车卖车两条线不同的是，以旧换旧作为一次性交易，商家能同时获得两个利润点———卖掉的车赚一笔，收进来的车再卖时又能赚一笔。供销连贯节约时间成本、人力成本，连赚两次比以前先收后卖的方式更有利可图。

　　目前成都逐渐进入换车高峰期，甚至很多才开了一、两年的准新车大量涌入二手车市场。有行业人士表示，这些成色较好的旧车进入二手车市场流通，将为二手车“以旧换旧”提供了充足的货源保障。除此之外，二手车以旧换旧的手续以及售后保障也逐渐完善。只要在正规的二手车交易中心进行交易，各种手续办理、车辆维护、保养等售后服务上都能得到保证，能免去购车者的后顾之忧。相信随着“以旧换旧”的火热，毛先生一年换10多次车的做法就不足为奇了。

　　本报记者 彭永生