1月18日，随着一款全新的新一代途安在上海大众汽车三厂缓缓驶下流水线，上海大众第400万辆轿车宣告正式诞生。这也是上海大众继2007年直销超过43.6万辆、实现年度销量历史性突破之后的又一跨越。至此，上海大众再次刷新了中国轿车企业累计产量的历史纪录。

　　上海大众曾经仅用15年时间就实现第一个百万辆的突破；随后，2002年6月的200万辆、2005年7月的300万辆再到2008年1月的400万辆，上海大众不断以加速度实现产品产销量的持续增长。在实现400万辆生产规模的同时，大众品牌的固有优势在2007年也得到进一步强化。通过不断进行有市场针对性的升级优化调整，大众品牌系列车型呈现出一种结构性的竞争优势：PASSAT领驭稳居中高级车市前三甲；POLO劲情、劲取引领A0级车市高端精品轿车时尚潮流；途安打入多功能轿车市场第一军团；桑塔纳系列继续领跑单一品牌车型年度销量……这一均衡的多品牌多产品良性发展格局，无疑为上海大众基于400万辆产量突破的市场持续开拓提供了一个乐观的前景。与此同时，上海大众的品牌结构和产品布局也逐步实现优化升级，2007年6月斯柯达品牌首款战略车型明锐的上市，宣告上海大众多品牌战略正式进入市场实施阶段。截至2007年年底，斯柯达明锐直销已突破2.7万辆，首战告捷。

　　在累计产量历史性突破的背后，是上海大众综合竞争力的稳步提升。上海大众自2004年开始实施、为期两年的调整转型已取得显著成效。通过对营销体系、产品开发体系、成本控制体系、人力资源体系和企业文化等方面进行的系列变革，企业逐步实现从“产品导向”向“市场导向”的积极转变，综合竞争力得到全面提升。继2006年实现单一品牌超过35.2万辆的领先直销量之后，2007年上海大众又以超过43.6万辆的直销量再次刷新企业销售历史纪录。

　　与此同时，上海大众覆盖A0级、A级、B级等不同细分市场的产品开发战略也稳步推进，包括PASSAT领驭、POLO劲情、劲取等本土化开发项目的成功，让市场看到了上海大众20多年技术实力的厚积薄发，以及对本土市场消费需求的精准把握。而2007年7月上海大众宣布将与大众汽车合作开发新一代中高级轿车，更让业界对上海大众的开发实力和发展模式有了进一步认识。据悉，2008年，上海大众首款自主研发的全新车型也将择机推出。

　　（胡馨元）