1月11日，中国保监会正式公布了交强险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率方案。新的交强险责任限额和费率方案将于2月1日零时起实行。广东省保险行业协会相关人员回复本报记者，正投入新版交强险的实施工作。

　　受益车主约64％

　　新版交强险正式实施后，自2月1日起，新的交强险费率方案对《交强险基础费率表》42个车型中的16个车型进行费率下调，下调幅度5％至39％不等，相关统计数据显示，在目前的车主中，约64％的被保险人将享受到基础费率的下调，降费平均幅度10％左右。6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现行1050元/年调低为950元/年。

　　据悉，相比于去年12月14日听证会期间中国保险协会提交的方案，保监会针对公众的一些意见对交强险最终方案做出更改，比如提高了医疗费用赔偿限额，并调低了无责赔付中的财产损失赔偿等，将总赔付限额最终定为12.2万元。另了解到，新版交强险此次出台后，保监会还将指导保险行业尽快完成相配套的商业三责险产品的改造和审批工作。新版商业车险将与新版交强险同步上市。

　　交强险经营费被关注

　　2007年11月30日，中国保监会公布交强险首年财务报告汇总，声称2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，保费收入507亿元。截至2007年6月30日，已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元，投资收益14亿元，账面经营亏损39亿元。

　　针对在交强险第一个业务年度里，各类经营费用141亿元、账面经营亏损39亿元的结果，保监会专门下发通知，要求各保险公司采取措施加大对交强险各项成本的管控力度，压缩费用率水平，切实降低交强险总体费用水平，减少投保人负担。

　　保监会的通知要求，交强险费用率水平高于行业平均水平的公司，必须对交强险费用情况进行详细分析核查，制定严格预算，并采取有力措施控制交强险成本。此外，保监会还要求更改交强险披露方式，各保险公司要聘请会计师事务所对交强险业务情况进行独立的第三方审计。

　　车主声音

　　记者随机采访了20名车主，大多数对新版交强险予以肯定，但也有部分车主提出一些异议。

　　1、欢迎新规出台

　　90％的被采访车主欢迎新版交强险

　　2、医疗赔付提高幅度太小

　　60％的被采访车主支持刘先生的说法

　　私家车车主刘先生说，“新版交强险仍保持了原有的伤亡、医疗费用、财产损失等分项赔偿，医疗费用赔偿的限额也仅在8000元基础上增加了2000元。提高医疗赔付限额值得肯定，但调整的幅度太小。”

　　3、费率下调值得肯定

　　100％的被采访车主支持王先生的说法

　　私家车主王先生说：“新的交强险费率方案对费率下调，下调幅度从5％至39％不等，下调均幅为10％左右。这对广大消费者、特别是私家车主来说，减轻了经济负担，这点值得肯定。”

　　4、无责任财产赔付应该取消

　　100％的车主支持何小姐的说法

　　私家车主何小姐说：“原本已为无责任财产赔付的400元会取消，没想到却是由400元调整为100元，金额是减少了，但是意义不大，感觉像是留下了一条‘小尾巴’，或许一步到位将其取消更好。”

　　5、保费降得仍然有些不明不白

　　90％的车主支持赖小姐

　　做助理律师工作的赖小姐认为：“新版交强险的保费是降低了，但是总感觉降得不明不白，如果按照之前的财务报表来看，原本保险公司经营交强险已经处于亏损状态，那么再次降低保费提高赔偿额，保险公司岂不是要亏得一塌糊涂？”梅勤

　　　本报记者 梅勤